2万亿，能救钢铁吗?
  在国内经济增速和企业赢利恶化的情况下，国家投资及消费刺激政策频出，从家电、汽车下乡到国家发改委提速审批项目，有媒体惊呼类似2008年的“四万亿”2.0版已至。但业内人士表示，新一轮刺激政策或将加剧产能过剩。
  08年底国家出台的四万亿刺激政策全面拉动了铁路公路、基建、房地产建设，钢材价格因此一路飞涨。据卓创资讯数据，钢材价格从2009年4月开始一路飙升到8月5日，幅度在1400元以上。
  但从8月5日钢价止涨回跌，两个月后跌幅在一千元以上。郭凯坦言，虽短期拉动内需，但由于前期炒作过猛，投资资金过大，市场经过一段时间的消化后，真实需求并没有想象中的那么乐观。2010年钢铁行业的产能过剩危机开始显现，负面影响一直延续至今。
  今年，虽官方不会再度出台类似08年的四万亿刺激政策，但据发改委网站显示，仅在5月21日一天就审批了100多个项目，相当于5月份前20天的总和。5月24日，久拖未决的广东湛江钢铁基地项目和广西防城港钢铁基地项目以及河北省唐山迁安市的首钢搬迁项目同时获批，总投资过千亿元。

据此前媒体报道，注明2012年4月批准的项目超过200个，其中一半以上为水利、风能、生物能清洁发电项目。
  但利好政策出台后，钢材现货市场表现并未转好，甚至仍继续弱势盘整。三大钢铁项目审批通过后，钢材价格的仅维持四天上扬，就重陷下跌的泥淖。
  中国宏观经济学会秘书长王建表示，在中国钢铁产能过剩的背景下，这轮刺激政策恐怕会进一步加剧产能过剩。他明确提出，无论是加大投资还是降准减税，虽然可以暂时创内需保增长，推迟生产过剩危机的爆发，但从长远的角度，这些刺激措施都是在刺激供应而非刺激需求，因而难以避免生产过剩危机的爆发。
  “新一轮刺激政策很难达到08年的效果，整体而言这轮经济刺激仍然是以投资基建为主，只能消化一小部分积压库存。家电下乡、新能源汽车的补贴等拉动作用更加微乎其微。只有房地产才能拉动国内钢铁市场需求，但短期内国家不会放松房地产调控。”张铁山称。
  此外，从钢贸商来看，新一轮刺激政策主投的基建项目钢材订单，主要掌握在国有大型钢贸商手中，由于产能过剩严重，这部分钢贸商受国家调控，在资源配置和资金规模上限制重重，始终处在微利状态。“中小型钢贸商虽然经营方式灵活，但是没有基建项目的供货权，产品主要供应建筑领域，受低迷的房市影响库存积压严重。”郭凯补充道。
  5月22日，国内多家钢厂再次宣布下调钢价，新抚钢、四平现代、山西晋钢、日照钢铁螺、安钢建筑用钢下调幅度20元/吨~90元/吨不等。在此之前，国内最大的民营钢企沙钢股份发布5月下旬钢价政策，价格大幅下调50~100元/吨。
  业内人士分析，六月份钢价将继续走低，综合来看，近期钢价或将继续因为需求量得不到有效的泄洪口释放而持续探底，在下游需求的相关刺激消息出来前，钢材价格基本上失去了上涨的能动性。

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