我国废钢铁加工配送企业的现状
　　我国社会废钢回收体系的现状可以形象地概括为“三多、三差、三乱、三缺、三密”。“三多”是指经营企业多、从业人员多、物流环节多，“三差”是指行业集中度差、装备程度差、商业信誉差，“三乱”是指流通秩序乱、产业标准乱、税收政策乱，“三缺”是指经营管理人才缺、技术研发人才缺、专业设备操作人才缺，“三密”是指资源密集、资金密集、劳动力密集。
　　鉴于上述情况，废钢铁产业应作为钢铁工业的前部工序，像矿山和炼铁一样，必须加速产业化，才能与钢铁工业的发展相适应。
　　近年来，许多钢铁企业成立了专门的废钢回收加工子公司，将产业链向上游不断延伸，为自己的冶炼部门提供优质废钢资源。宝钢早在2006年就在废钢资源管理产业链上进行了布局，成立了宝钢资源有限公司。该公司在一些大型用钢企业周边建立了废钢加工基地，利用地理优势搜集废钢、就地加工，再运送到宝钢进行冶炼。这一做法减少了物流环节，提高了运转效率，加快了循环速度，而且定价机制相对简单。宝钢资源公司同时也在钢材消费量较大的城市周边建立废钢回收加工基地，对废钢回收并按宝钢炉料标准加工后，送至冶炼部门。
　　与此同时，一批废钢加工配送中心、示范基地通过行业自律、自我完善、自我发展，积极推进企业集团化，已经逐渐发展起来。目前国内这种企业有几十家，占有全社会20%左右的废钢铁资源。由于这些企业行为规范，规模经营，成为当地的纳税大户，也得到当地政府的支持，“回收—加工配送—钢厂”这样一条完整的废钢铁产业体系，正与钢铁生产配套发展起来。
　　在国家发展改革委、工信部等部门的指导和中国废钢铁应用协会的具体组织下，我国国内废钢铁加工配送企业已由上世纪几近“散沙”的局面，逐渐发展成为目前拥有几十家万吨企业的规模，产业化发展日新月异。同时国家产业政策导向将进一步加大对再生资源产业的扶持力度，如实行“城市矿产”基地创办等，引导行业、企业发展循环经济，鼓励实现资源的循环利用。“十二五”废钢铁产业发展规划明确指出，在“十二五”期间年废钢加工配送能力10万吨~100万吨的专业废钢加工配送企业力争达到100家，年加工供应量应达到全国废钢供应量的50%以上。
　　工信部2012年正式发布《废钢铁加工行业准入条件》，从企业资质、规划布局、产能、场地、工艺装备、产品质量、能耗、环保、安全、人员培训等方面对全国从事废钢铁加工配送的企业提出了要求，进行了规范。
　　目前，第一批、第二批、第三批符合准入条件的企业已经公告，已有130家企业成为准入企业。预计2014年下半年第四批、第五批企业验收后，准入企业废钢铁产量能占到全国总产量的45%。至此，成规模的废钢铁加工配送企业已大部分纳入工信部行业准入系统。

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