钢铁行业准入门槛提高 兼并重组有望加快
　　众所周知，钢铁生产是属于高污染产业，一直以来都受到国家的严格控制，但随着时代的发展，旧标准已经不适应当前经济发展的要求，环保部近日发布7项钢铁工业污染物排放系列标准；将在后期进一步加强我国钢铁业落后产能的淘汰和兼并重组；那么这一些动作，又将给现如今低迷的钢铁产业带来哪些新的变化？我们不妨稍作探讨。
　钢铁生产准入门槛提高将在很大程度上淘汰落后产能
　　按照新标准的要求，钢铁行业二氧化硫排放总量有望比2010年下降30%—40%；这就意味着现有钢厂和后期代建钢厂在环保设施的投入上将增加；如果不能达到要求，待建钢厂将很难获得准入资格，同时现有钢厂也将面临环保设施升级的负担。
　　在目前国内钢铁行业整体性进入低盈利阶段，大部分钢厂处在亏损边缘的情况下，有多少钢厂还能有能力对现有环保设施进行升级，特别是融资能力较差的中小民营钢厂更是困难重重；恐怕只有选择被其他企业兼并，或者停止环保不能达标的生产线，这部分生产线基本上以落后产能为主；也就意味着我国的落后钢铁产能将获得有效的淘汰；当然，相关部门在具体的执行和监管中能否落到实处，是决定效果好坏的关键。
　　兼并重组有望加快
　　相对于促进淘汰落后产能的可执行性，在钢铁企业的兼并重组方面也有一定的推进作用，但相对来说难度依旧较大；一个是目前钢企普遍表现出盈利状况不佳的事实，钢企在资金方面显得较为紧张，对企业的兼并应该不是十分的积极；另外，在新环保标准难以达标的中小钢企中，不排除这些钢企乘此机会进一步紧急扩大生产线规模，为即将到来的兼并争取更多的利益，如此也将造成企业间兼并的难度。
　　整个钢铁产业的低迷亏损，使得钢企资金面十分紧张，他们在升级自身环保设施的同时，再来花巨资兼并同样不合格的生产线，从正常的情况来看，主观意愿显然不会很强；但值得高兴的是，环保新标准的介入，政府在配套的企业兼并支持力度上会有明显的偏向；这将也是决定钢企逆市收编最为看重的地方；而且很显然，在此后很长的一段时期内，钢企想要获得新产能批复的可能性微乎其微，要知道宝钢湛江项目从申请到审批历时长达13年之久，没几家企业等得起。对此，尚有计划扩大规模的钢企必然只有通过兼并来实现，所以新环保标准的介入，很可能促进以大吃小的兼并重组步伐加快。